ランドクルーザー70にお乗りのY様より、セラミックコーティング施工のご依頼です。
納車される数か月前からご予約いただいておりましたが、ディーラーで納車された当日にご入庫いただきました。
新車契約時に、ディーラーで高額なコーティングを強く勧められたそうですが、
ちゃんとコーティング技術がある人が施工するのか？ どのような人が施工するのかわからない。
施工環境は整っているのか？ など施工内容が不透明なのと、ディーラーコーティングの闇を事前に色々と調べられたようで、契約時にディーラーでのコーティングはキッパリとお断りして、当店にご予約いただけました。
ディーラーでの新車コーティングは、基本的に下地処理せずに洗車してコーティングするだけですが、
新車でも小傷、雨染み、塗装の曇りはありますので、下地処理せずにコーティングすると、
コーティング本来の性能が発揮されず耐久性も落ちますので、必ず下地処理をして塗装面を整える必要があります。
あとは、傷、曇りが見える環境下で作業をするかしないかでも仕上がりに大きな差が出てきます。
写真のように、新車でも小傷や曇りがありスポット球の光が乱反射しているのがよくわかるかと思いますが、
下地処理をして塗装表面を整えると光の乱反射が無くなり、スポット球の光がくっきりと映り込むようになります。
ボディ全体がこのように小傷や塗装の曇りがありましたので、ボディ全体を下地処理するだけで２～３日間かかります。
下地処理をせずにコーティング剤を塗られて、数十万円の金額は当店としては考えられません！
その他、コーティング施工する前に色々な工程がありますが、今回は写真を撮り忘れていまい、
全ての工程写真はありませんが、ランクル70の大きさでフルコースコーティングですと１週間前後のお預かりとなります。
今回施工した２層式のセラミックコーティングはこちらとなります。
FEYNLABのセラミックウルトラVer2をベースコートに、オリジナルセラミックをトップコートとして施工することにより、
硬度なコーティング皮膜、優れた耐スリキズ性・高い艶感・超疎水性能を発揮します。
耐薬品性能と耐紫外線性能にも優れていますので、長期間、美観を維持することができます。
また、タイヤにはタイヤWAXではなく、タイヤコーティング（プロテクション）を施工していますので、
タイヤWAXのような塗った感やギラつき感は無く、手で触ってもコーティング剤が手に付くことは無く、
さらっとしたタイヤ表面になります。 耐久性もタイヤWAX以上の耐久性があります。
今回は２層式セラミックコーティングでフルコーティングコースのご依頼でしたので、
施工内容は下記の内容となります。
・FEYNLAB ２層式セラミックコーティング（ウルトラVer2＋オリジナルセラミック）
・ホイルセラミックコーティング＆タイヤコーティング
・ウィンドゥガラス全面コーティング（２層）
・未塗装樹脂部コーティング（２層）
・ヘッドライト＆テールレンズなどのプラスティック部コーティング
全ての施工が完了し、仕上がったランドクルーザー70がこちらです！
お引き取りに来られたオーナーのY様は、「納車された時より比べ物にならないくらい綺麗になっててビックリです！」
「ディーラーでコーティングしないで本当に良かったです！」と大変喜んでいただけました。
Y様、この度は当店にセラミックコーティングのご依頼を頂きまして誠に有難う御座います！
コーティング性能や美観を長く維持するには、日頃の洗車やお手入れ、メンテナンスが必要不可欠ですので、
今後もしっかりとフォローさせていただきますので、引き続きよろしくお願い致します。
